Navire spécial de surveillance GUARD 270
en aluminium

Navire spécial de surveillance - GUARD 270 - Chantiers Allais - en aluminium
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Caractéristiques

Type
de surveillance
Matériau de coque
en aluminium
Longueur

26,1 m
(85'07" )

Tirant d'eau

1,1 m
(3'07" )

Vitesse

28 kt

Capacité passagers

12 unit

Capacité équipage

10 unit

Description

Le GUARD 270 permet d’assurer des missions de surveillance jusqu’à 60 milles des côtes à une vitesse de service de 28 nœuds, grâce à ses quatre hydrojets entraînés par quatre moteurs thermiques qui assurent manœuvrabilité et fiabilité. Il peut accueillir 12 naufragés en plus des 10 membres d’équipage, et assure une navigation sûre même sur mer formée. La défense de coque en polyuréthane permet au GUARD 270 d’aborder les navires contrôlés ou en péril sans risque de dommage. Un système de récupération d’homme à la mer équipe le navire. Opérations de maintenance Des trappes d’accès situées sur le pont arrière permettent d’effectuer des opérations importantes de maintenance sur les moteurs tout en respectant l’intégrité de la structure du navire. Le bossoir à proximité peut être utilisé pour sortir des organes encombrants de l’appareil propulsif. Emménagements - Le GUARD 270 est doté de deux postes de pilotage. L’un situé sur le fly bridge est équipé des commandes principales nécessaires à la bonne conduite du navire, l’autre est situé à l’intérieur de façon ergonomique et est doté d’une surface vitrée offrant une vision sur 360°. Il est aménagé avec 5 sièges « pilote » Avento Pro M assurant confort et robustesse ainsi qu’avec une table de travail avec un banc 3 places. Au même niveau se trouvent un vestiaire, un espace sanitaire avec WC électrique et lavabo ainsi qu’une cellule de prison d’une capacité de 3 personnes. Emplacement pour semi-rigide - Le pont arrière offre une surface suffisante pour embarquer un navire semi-rigide d’une capacité de 6 personnes.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.