USV pour études hydrographiques APACHE6

de sauvetageautonomeélectrique

Permet à deux opérateurs de faire face à la plupart des conditions de déploiement à distance Fabriqué en fibre de carbone de polyester macromoléculaire et en fibre de verre de Kevlar, il pèse 15 kg sans les capteurs. Solution USV polyvalente pour les relevés en mer, sur les côtes, dans les eaux intérieures et sur les lacs Ses deux corps flottants détachables maintiennent la coque en équilibre, même en cas de courant rapide. Le retrait des corps flottants permet d'opérer dans les hauts-fonds, les chenaux et les rivières peu profondes sans s'échouer. OPTIMISÉ POUR LES SONDEURS MULTIFAISCEAUX NORBIT Solution USV multifaisceaux clé en main haut de gamme pour la bathymétrie haute résolution Le design d'APACHE 6 est optimisé pour les séries NORBIT iWBMSe, iWBMS et iWBMSh-STX, offrant des performances haut de gamme pour répondre aux besoins les plus exigeants en matière de levés hydrographiques. Collecte jusqu'à 300 000 points par seconde avec une couverture de 30 x 360 degrés Le capteur cartographique NORBIT iLiDAR (en option) permet de réaliser des levés 3D marins et terrestres de haute précision en un seul passage, ce qui permet de gagner un temps considérable lors des levés portuaires et fluviaux avec évaluation des hauteurs de passage. VUE D'ENSEMBLE L'USV APACHE6 est une solution innovante entièrement intégrée pour les levés bathymétriques en 3D, le positionnement d'objets sous-marins, la construction offshore, l'archéologie sous-marine et le sauvetage d'épaves. L'APACHE6 est propulsé par un système à double hélice très performant qui assure une vitesse de croisière automatique constante et stable pouvant atteindre 2,5 m/s (7,6 pi/s). Les projets d'étude peuvent également être réalisés en mode manuel à l'aide du panneau de commande à distance de l'APACHE6 sur une distance de 2 km. L'USV multifaisceaux APACHE6 réduit la durée des levés, améliore l'efficacité du travail et produit des données haute résolution qui répondent toujours aux exigences les plus strictes des projets de levés maritimes.