Arbre d'hélice pour bateau

La conception de l'arbre commence par la conception de l'ensemble de la ligne d'arbre incorporant tous les composants, de l'hélice à la boîte de vitesses en passant par les roulements, afin de rendre le système sûr, exempt de vibrations et efficace dans son fonctionnement. Le calcul de l'alignement de l'arbre et l'analyse des vibrations latérales peuvent être d'une grande utilité, car ils permettent une analyse approfondie de la ligne d'arbre. Cela permet d'optimiser la conception globale, la position et les décalages des roulements afin de réduire les vibrations, en particulier à certains régimes critiques du moteur. Chaque taille d'arbre est soigneusement calculée pour assurer la sécurité de fonctionnement pendant toute sa durée de vie. Les arbres de classe sont conformes aux règles de classe spécifiques et aux exigences de l'IACS. Chaque arbre claveté est également claveté pour éviter les points de concentration de contraintes dans la rainure de clavette. FABRICATION SOLIDITÉ ET RÉSISTANCE À LA CORROSION La plupart des arbres sont fabriqués en standard avec du Marinemet 25, qui est plus solide et résiste mieux à la corrosion que l'acier inoxydable chirurgical. D'autres matériaux, de 316L à Super Duplex, sont disponibles sur demande. En règle générale, les matériaux proviennent d'usines spécifiquement choisies par CJR pour leur qualité, afin de répondre aux exigences de l'IACS. Les tailles d'arbres sont disponibles de 30 mm à 180 mm de diamètre et d'une longueur allant jusqu'à 9 m. Il convient de noter que les arbres de plus de 6 mètres ne sont généralement pas stockés par CJR ou ses fournisseurs et que les délais de livraison peuvent atteindre neuf mois.