Safran pour bateau à moteur

Le profil et les sections du gouvernail sont soigneusement sélectionnés en fonction du régime spécifique de l'écoulement autour de l'étambot. Les sections profilées à faible traînée sont utilisées pour les navires à faible et moyenne vitesse et les sections en coin pour les navires à grande vitesse afin d'éviter un décrochage prématuré. Les gouvernails peuvent être adaptés à la coque en utilisant les techniques de conception les plus récentes, y compris la CFD pour déterminer le flux précis dans le gouvernail à partir de l'hélice en fonctionnement. Des charges hydrodynamiques détaillées sont calculées pour évaluer la résistance du safran et des pales par FEA, ainsi que les réactions des paliers de support. La conception et la fabrication peuvent être effectuées selon les règles de toute société de classification, y compris toutes les sociétés de l'IACS. FABRICATION Les gouvernails coulés sont fabriqués à l'aide de notre outillage de précision et coulés en bronze d'aluminium ou en bronze à haute résistance. Cellule de gouvernail L'équilibrage de 350 kg d'un gouvernail en bronze d'aluminium en rotation nécessite des années de développement et d'expérience combinées aux technologies les plus récentes. Nous disposons d'une cellule de tours CNC à 3 axes dédiée à l'usinage de notre gamme de gouvernails moulés en une seule installation. Ils sont capables d'usiner des gouvernails pesant de 20 à 350 kg. Les gouvernails fabriqués à partir d'une seule plaque ou d'une forme aérodynamique sont fabriqués et soudés en acier inoxydable, en acier doux ou en aluminium.