Voilier de course-croisière COMET 38 S

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Fondé en 1961, Comar était l'un des premiers yards pour utiliser la fibre de verre pour le métier de production. Aujourd'hui la construction de comète est un mariage intelligent des technologies de découpage-bord et de l'exécution habile d'artisan. La plupart des composants que vous trouverez à bord de votre comète - de la coque à la menuiserie, des trappes d'ouverture aux aciéries - êtes tous fait sur commande interne. Les coques et les plate-formes sont faites à partir du sandwich à Airex, combinant les fibres continues et biaxiales et la résine époxyde-vinylester. l'Airex est collé aux peaux en utilisant l'ensachage de vide et les renforts sont posés directement dessus à la coque, quelque chose qui évite l'utilisation des moules intérieurs et fournit la rigidité structurale maximum. La plate-forme de la comète 38s revendique beaucoup de solutions fonctionnelles et stylistiques qui sont habituellement réservées à plus grande grâce de navigation de navires à l'étude appronfondie pendant la phase de conception. La traverse ouverte, une des plus spacieuse dans sa catégorie, augmente les lignes montantes du yacht, tout en également offrant un juste le prenant un bain de soleil spacieux de plateforme sur l'eau. Sept lucarnes affleurantes rayent le deckhouse, une marque déposée de signature de la ligne du sport de Comar. La disposition du calage courant fait manoeuvrer facile et, en emballant avec un plein servent d'équipier, efficace sous peu remiss. Nous offrons deux versions différentes de la disposition intérieure, avec un ou deux carlingues dans la poupe. Le secteur principal demeure le même, mais au lieu de la deuxième carlingue il est possible d'avoir une douche séparée avec sa propre porte. Ceci peut être utile pour stocker la vitesse humide sans encombrer la tête. Les avantages de salle de beaucoup de sources lumineuses et des carlingues offrent les couchettes généreuses de taille.