Bateau exceptionnel à bien des égards, le Contest 52MC Fastlane est une réussite spectaculaire, d'autant plus qu'il s'agit du tout premier bateau à moteur de Contest Yachts dans cette catégorie. La presse ne s'en lasse pas, elle adore son allure et sa maniabilité qu'elle qualifie de stupéfiante, sa coque innovante à demi-plan incliné se comportant comme sur des rails, se dirigeant droit et restant à plat dans les virages les plus serrés. Avec des options de puissance allant de deux diesels de 350 ch à 550 ch, il est aussi à l'aise à 8 qu'à 28 nœuds, et se faufile en douceur dans les plus gros clapots. Et c'est un bateau sec, ses rails d'arrosage prononcés évacuant l'eau en cascade
Fruit du travail conjoint de Georg Nissen, partenaire de longue date du chantier, de Vripack, société réputée d'ingénierie et de conception de bateaux, et de l'équipe de conception interne du chantier, le 52MC est également une plateforme de performance exceptionnellement polyvalente, disponible en versions Flybridge, Open Sport et Fastlane
extérieur
En complément de la sécurité de la navigation, les ponts très larges du 52MC Fastlane et les hauts pavois avec de solides mains courantes renforcent l'intention de conception d'une navigabilité absolue. Ajoutez à cela les portes d'embarquement latérales habilement intégrées de chaque côté et la porte en porte-à-faux du pont du pilote, et vous obtenez une esthétique séduisante. Il en va de même pour les moulures aux contours exquis qui mènent au salon et à la salle à manger fermés du cockpit arrière, où, sous le toit de la cabine de pilotage, on peut admirer la vue sur la mer
intérieur
Avec un sens du mini superyacht, il y a tellement d'options de finition et d'aménagement intérieur, avec immédiatement huit dispositions différentes pour les deux à trois cabines et suites de couchage, une cuisine également montée ou descendue, et un poste de pilotage à bâbord ou à tribord.
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