Disponible en trois versions : Open Sport avec pare-brise enveloppant à long côté ; Open Sport Classic (image ci-dessus) avec pare-brise à côté court rappelant les années 60 ; et Open Sport T-Top avec pare-brise ouvrant en fibre composite ; toutes sont basées sur la coque aux performances exceptionnelles par tous les temps de Contest, avec la caractéristique de sécurité de profonds pavois et de ponts de promenade. Les deux moteurs Cummins 6 cylindres de 550 ch permettent d'atteindre une vitesse raisonnable et, grâce à la conception intelligente de la coque hybride, qui a fait ses preuves et suscite l'admiration, d'effectuer des croisières très confortables, que ce soit sur l'eau ou en mer. Et avec l'option du stabilisateur à vitesse zéro Seakeeper, il est aussi stable qu'un rocher à la fois à la vitesse et au repos, prenant volontiers le rock'n'roll de l'ancrage pour le déjeuner et la nuit.
La deuxième des trois versions destinées au marché des superyachts et des bateaux de chasse, ainsi qu'aux amateurs de bateaux à moteur de luxe haut de gamme, à grande vitesse et à cockpit ouvert, le Contest 52MC Open Sport Classic apporte pour la première fois au secteur du marché sportif le meilleur de la construction semi-personnalisée néerlandaise. Il s'agit d'une toute nouvelle série de normes impressionnantes, qui améliorent le confort en navigation et au repos, la sécurité du travail et des déplacements sur le pont, le niveau de personnalisation, ainsi que le plaisir absolu de posséder un bateau. Le Contest 52MC Open Sport Classic va impressionner.
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