Coque open in-bord SUPER UTILITY 23

à console latéralemax. 7 personnesavec cabine

Il s'agit d'une version embarquée exclusive de l'Utility 23. Propulsé par les moteurs Mercruiser V6 et V8 de nouvelle génération (250 et 350 ch), il est rapide comme l'éclair avec une vitesse de pointe pouvant atteindre 62 nœuds. Même à de telles vitesses, ces moteurs sont très silencieux et sans vibrations. La coque du Super Utility est spécialement équilibrée pour les moteurs inboard, avec un pas de tableau arrière plus court. "Simplifier, puis ajouter de la légèreté" Le célèbre mantra de Colin Chapman a été l'inspiration de la nouvelle série Cormate Utility 23 L'objectif était de créer un bateau simple et minimaliste, mais avec une qualité, une finition et des détails qui appartiennent au haut de gamme de la classe Premium. C'est la véritable qualité Cormate dans chaque détail L'extrême efficacité de l'Utility 23 a été rendue possible en simplifiant et en allégeant toutes les parties du bateau. Il n'y a pas de panneaux inutiles et chaque centimètre carré de stratifié est conçu pour être réduit au minimum, mais les surfaces extérieures sont plus grandes que sur de nombreux autres bateaux de cette classe. La décoration inutile ou le "gimmick design" est totalement absent. Ici, tout est question d'efficacité et de fonctionnalité. DROIT DE LA CONCURRENCE Bien que la priorité ait été donnée à la simplification, la coque elle-même est très avancée. Jamais auparavant les gènes de course des bateaux Cormate n'ont été aussi apparents. Un poids extrêmement faible et un nouveau et révolutionnaire "Monostep" à ventilation centrale (développé par Cormate) offrent une efficacité qui, jusqu'à présent, était impossible à atteindre avec ce type et cette taille de bateau. Grâce à cette ventilation centrale de la marche par le système d'auto-drainage (une des nombreuses doubles fonctions), il a été possible de construire une marche beaucoup plus courte et plus étroite que la normale.