Une hélice ouverte est préférable lorsque la vitesse du navire est supérieure à 10 à 13 nœuds (18 à 24 km/h). La vitesse du navire détermine le diamètre optimal de l'hélice. Lorsque la vitesse du navire est plutôt élevée, le diamètre de l'hélice sera plus petit que lorsque la vitesse du navire est plus faible.
Optimiser les performances
Les propulseurs Current Motion sont conçus pour pouvoir utiliser un diamètre d'hélice assez grand afin d'obtenir une efficacité maximale lorsque la vitesse du navire est faible. Grâce à l'entraînement électrique et à la sélection des rapports d'engrenage, Current Motion offre la possibilité d'utiliser le propulseur à charge maximale même avec une hélice plus petite, puisque la ligne d'entraînement est conçue de manière à ce que le propulseur puisse être utilisé dans la plage d'efficacité maximale de l'hélice, avec un diamètre plus petit ou plus grand.
Pour obtenir un faible niveau sonore, Current Motion utilisera une hélice de traction (tracteur) afin d'obtenir un champ de sillage optimal devant l'hélice. Cela signifie que l'hélice peut être conçue pour une efficacité maximale sans être obligée de modifier la conception des pales pour faire face à un mauvais champ de sillage devant l'hélice.
Caractéristiques du produit
capacité de rotation à 360 degrés
Les propulseurs azimutaux peuvent pivoter sur 360 degrés, ce qui rend les navires très maniables pour les tâches d'accostage et de positionnement.
Conception compacte
Les propulseurs azimutaux sont compacts et peu encombrants, ce qui les rend idéaux pour être installés sur divers navires, notamment les navires de croisière, les pétroliers et les bateaux de transport. Malgré leur petite taille, ils offrent de puissantes capacités de propulsion et de direction.
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