Mécanisme de direction pour navire DPS130S

hydrauliqueassisté

Le système de direction assistée se compose d'un cylindre, d'une pompe et d'une poignée. L'huile est mise sous pression par la pompe hydraulique et une poignée (orbitrol) commande un cylindre. Le cylindre aide le gouvernail à se déplacer et l'huile nécessaire est fournie par la pompe hydraulique. Les cylindres sont classés comme suit : simple, rotatif, double, deux safrans, selon le couple et l'apparence La pompe est classée en deux catégories : poulie entraînée par le moteur et unité de puissance entraînée par un moteur électrique Nous proposons 7 types de poignées d'apparence et de fonctions différentes. Caractéristiques Le diamètre étroit de la poignée vous aide à opérer avec une petite énergie et le système de direction assistée offre un fonctionnement léger Le gouvernail est fixé à l'endroit où vous placez la poignée Structure qui empêche le gouvernail de tourner, même lorsque la marée l'entraîne Lorsque le moteur s'arrête, la direction manuelle est possible (la poignée devient lourde) Vous pouvez choisir la combinaison adaptée à votre navire Application Navire de plus de 350 HP Une large gamme de navires, du bateau de pêche au ferry