- Commande indépendante par 2 embrayages
- Fonction de veille permettant une faible consommation d'énergie
- Poulie vive fournie
- Versatilité des types de sortie
- Fixation possible sur les deux côtés, à l'avant (poulie) et à l'arrière (carter) du moteur
- Directement attachable avec le tampon de la pompe
- Les pompes SAE C D sont disponibles (si nécessaire, il faut les traiter)
- Adaptateur SAE C D fourni
Application
- Navires utilisant des accessoires hydrauliques
- Lorsque vous devez utiliser des pompes et des poulies
- Système d'unité de puissance diesel
- Peut être fixé à l'avant (poulie) et à l'arrière (carter d'embrayage) du moteur
- Versatilité des types de sortie - des pompes aux arbres
- Contrôle indépendant par 2 embrayages
- Poulie vive fournie(7″, type B, 2 rainures)
- Système de freinage parfait pour éviter le traînage
- Fonction de surveillance pour voir la rotation de l'arbre de la pompe
- Manomètre fourni en standard
- Anode de zinc sur le refroidisseur d'huile pour prévenir la corrosion
- Elimination facile du métal dans l'huile grâce à un bouchon magnétique
- Coussinet de pompe compatible avec diverses pompes (si nécessaire, il faut le traiter)
Installer pour
- Entraînement pour pompe hydraulique (propulseur latéral, bateau de travail, grue, etc.)
- Bateaux qui utilisent des accessoires hydrauliques de grande capacité
- Lorsque vous avez besoin d'un groupe motopropulseur
Options
- Boîtier de commande
- Kit de montage de la pompe
- Logement de cloche (SAE#1, 2, 3)
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