Système de manoeuvre d'étrave RMS

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Le système de manœuvre d'étrave à rotor (RMS) a été spécialement conçu pour accroître la sécurité pendant la navigation. Il offre aux navires une puissance de direction accrue à l'avant et améliore considérablement la manœuvrabilité en fournissant une poussée pour surmonter les forces latérales du vent. Le fonctionnement du RMS est basé sur l'effet Magnus, par lequel une force de levage est générée par un tube composite rotatif immergé qui améliore considérablement la stabilité de route d'un navire non chargé. Le RMS fonctionne à une vitesse de navigation de 6 km/h. En utilisant ce système de manœuvre, l'équipage d'un navire peut réduire les mouvements de direction, ce qui permet de réduire la résistance et d'économiser du carburant. Avantages Changement rapide entre la puissance bâbord et tribord Compact par rapport aux systèmes de manœuvre d'étrave à rotor et aux systèmes de propulseurs d'étrave conventionnels Puissance de direction accrue à l'avant Permet d'économiser du carburant lorsqu'il est utilisé correctement Fonctionne dès que le propulseur d'étrave cesse de fonctionner APPLICATION Idéal pour les bateaux de navigation intérieure, en eaux peu profondes, qui naviguent sur des routes difficiles telles que les rivières sinueuses et les voies navigables sujettes à de forts vents de travers.