Tunnel de propulsion pour navire Flex Tunnel

rétractable

Le tunnel Flex est un tunnel rétractable qui peut être déployé en cas de besoin. Rétracté : Lorsqu'un navire est chargé et navigue à un tirant d'eau maximal ou presque, le tunnel Flex est maintenu rétracté dans la coque du navire. Dans cette situation, l'eau s'écoule librement vers l'hélice. Par rapport à un tunnel fixe conventionnel, la possibilité de rétracter le tunnel réduit considérablement la résistance globale du navire. Déployé : Lorsqu'un navire navigue avec un faible tirant d'eau (par exemple lorsque le niveau de l'eau est bas), ses hélices peuvent ne pas être entièrement recouvertes par l'eau, ce qui les rend moins efficaces (résistance élevée et faible vitesse). C'est à ce moment-là que le tunnel Flex peut être déployé. Il garantit que l'eau s'écoule sur l'hélice. Grâce au tunnel Flex, un navire peut naviguer plus longtemps dans des eaux peu profondes et/ou transporter davantage de marchandises. Le risque de ne pas être opérationnel pendant les périodes d'eaux peu profondes est également réduit de manière significative. L'introduction du tunnel Flex remonte à 2010, lorsque Damen Marine Components a développé le concept en collaboration avec l'institut de recherche DST Duisburg. Le tunnel rétractable a fait l'objet de tests approfondis à différentes profondeurs d'eau et à différentes vitesses, dans diverses configurations, et la réduction de la résistance lorsque le tunnel est déployé a également été mesurée. Le résultat est sans appel : le Flex Tunnel permet d'améliorer considérablement l'efficacité opérationnelle de l'ensemble du navire. L'installation d'un tunnel Flex nécessite une adaptation de l'ensemble de la conception de la coque. Cette innovation n'est donc pas adaptée aux navires existants.