Le treuil de remorquage à entraînement direct peut être équipé d'un deuxième moteur, créant ainsi un treuil d'escorte de haute qualité qui répond pleinement aux exigences de la classe en matière d'escorte dans les conditions les plus difficiles. Ces treuils sont équipés d'un système actif de halage et de déballage qui freine le moteur, plutôt que d'utiliser des freins conventionnels qui sont beaucoup plus sujets à l'usure et à la détérioration. La force variable de la ligne peut être réglée jusqu'à 110 % de la force maximale du câble (force constante de la ligne de remorquage) à générer pendant l'escorte.
Les treuils hydrauliques d'escorte de DMC sont les seuls treuils sur le marché qui empêchent réellement la rupture du câble grâce au moment d'inertie de masse exceptionnellement faible de l'entraînement. Nos treuils peuvent maintenir la charge sur l'entraînement et passer de zéro à la vitesse maximale en très peu de temps afin d'éviter les pics de charge sur le câble. Cela signifie qu'une réaction beaucoup plus rapide et immédiate est possible - et qu'il n'y a plus de moments de glissement imprévisibles. Le contrôle est ainsi nettement plus sûr et plus facile.
La gamme de treuils à entraînement direct de DMC se compose de trois types standard, ce qui permet de répondre à des besoins spécifiques. Il est également possible d'élaborer une solution personnalisée sur la base d'exigences spécifiques.
---