BNWAS BW-800

Le BNWAS BW-800 est produit au Danemark pour assurer le maintien du haut niveau de qualité. Le BW-800 est conçu comme un produit économique et facile à installer, ce qui signifie de faibles coûts d'installation pour l'armateur. La petite taille des unités permet une installation facile sur les navires avec un espace limité pour de nouveaux équipements. La plupart des systèmes sont installés en rattrapage lorsque le navire navigue d'un port à un autre ou lorsqu'il est installé la prochaine fois que le navire est à quai. Normalement, il est plus rentable d'échanger une vieille alarme d'homme mort avec une nouvelle BNWAS que d'essayer d'améliorer l'ancien système. Dates limites pour l'installation du BNWAS 1er juillet 2011 : Bateaux neufs > 150 GT et tous les navires à passagers neufs. 1er juillet 2012 : Navires à passagers existants et navires de plus de 3.000 GT 1er juillet 2013 : Navires existants de plus de 500 GT 1er juillet 2014 : Navires existants de plus de 150 GT Exigences relatives au câble BW-800 : Câble résistant à la mer min. 0,5 mm² et max. 1 mm². Les bornes sont conçues pour des câbles de 1 mm² maximum. Normalement, on utilise un câble avec 6 fils de 0,5 mm² (3 paires). Exigences en matière de câbles par unité : 801 : 5 fils 802 : 2 fils 803 : 4 fils 805 : 3 fils 821 : 6 fils 831 : 5 fils Pourquoi installer BNWAS ? Les règlements du Comité de la sécurité maritime de l'OMI exigent l'installation d'un système d'alarme de quart à la passerelle du BNWAS conforme aux normes de rendement de l'OMI. Le but d'un système d'alarme de quart à la passerelle (BNWAS) est de surveiller l'activité sur la passerelle et de détecter toute incapacité du pontier qui pourrait entraîner des accidents maritimes. Le système surveille la sensibilisation de l'officier de quart (OQ) et alerte automatiquement le capitaine ou un autre officier de quart qualifié si, pour une raison quelconque, l'officier de quart devient incapable de s'acquitter de ses fonctions.