video corpo

Stabilisateur effet Magnus MagnusMaster
pour yacht

stabilisateur effet Magnus
stabilisateur effet Magnus
stabilisateur effet Magnus
stabilisateur effet Magnus
stabilisateur effet Magnus
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Type
effet Magnus
Domaine d'application
pour yacht

Description

Pour les yachts de croisière à faible vitesse et à carène à déplacement et à semi-déplacement jusqu’à 30 mètres Vous ne pouvez pas comparer le MagnusMaster avec d’autres systèmes de stabilisation conventionnels en raison de son innovation technique et de ses meilleurs résultats. Cette dernière génération de stabilisateurs à rotor offre une réduction de roulis à faibles vitesses de 3 à 12 nœuds sur les yachts jusqu’à 30 mètres. À des vitesses supérieures à 12 nœuds, l’effet Magnus n’augmente plus et donc le DMS MagnusMaster se rétracte automatiquement. Lorsqu’ils sont rétractés, les rotors restent en grande partie dans la couche turbulente de la coque du navire, ce qui signifie que la résistance est négligeable. Le stabilisateur MagnusMaster présente un certain nombre d’avantages significatifs par rapport aux stabilisateurs à ailerons conventionnels: Le comfort L’efficacité des rotors sur la stabilisation déjà très perceptible à basse vitesse, le risque de mal de mer est ainsi minime. Le système d’entraînement innovant garantit beaucoup moins de pièces mobiles, ce qui réduit le niveau de bruit. Le MagnusMaster est tout simplement très silencieux. Le contrôle du système est convivial et peut être intégré dans le système embarqué. L’opération est simple via un écran tactile couleur facile à lire. Le MagnusMaster a été développé pour votre commodité. Amélioration de la réduction du roulis La reduction du roulis avec le MagnusMaster est beaucoup la plus efficace lorsque le yacht est à des vitesses de 3 à 12 nœuds. Le MagnusMaster convient aux yachts jusqu’à 30 mètres.

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.