Navire spécial de surveillance ARGUS

de surveillance offshore

L'acquisition d'un patrouilleur de haute mer (OPC) est la première priorité d'investissement des gardes-côtes. Les OPC assureront la majeure partie de la présence en mer de la flotte des garde-côtes, en faisant le lien entre les capacités des garde-côtes de sécurité nationale de 418 pieds, qui patrouillent en haute mer, et les garde-côtes d'intervention rapide de 154 pieds, qui servent plus près des côtes. Les OPC rempliront des missions de maintien de l'ordre, d'interception des drogues et des migrants, de recherche et de sauvetage, ainsi que d'autres opérations de sécurité intérieure et de défense. Chaque OPC sera capable de se déployer indépendamment ou dans le cadre de groupes de travail et de servir de plateforme mobile de commandement et de contrôle pour les opérations de pointe telles que les interventions en cas d'ouragans, d'incidents de migration de masse et d'autres événements. Les garde-côtes soutiendront également les objectifs de l'Arctique en aidant à réglementer et à protéger le commerce émergent et l'exploration énergétique en Alaska. Les navires seront dotés d'une technologie de pointe et remplaceront les cotres d'endurance moyenne de 270 et 210 pieds du service, dont l'entretien et l'exploitation deviennent de plus en plus coûteux. Le 15 septembre 2016, les gardes-côtes ont attribué la conception détaillée de l'Offshore Patrol Cutter à Eastern Shipbuilding Group, Inc. Le contrat pour les matériaux à long délai de livraison (LLTM) a été attribué en septembre 2017. La construction a commencé au cours de l'année fiscale 2018. Le contrat comprend des options pour la production de jusqu'à quatre (4) navires. La Garde côtière américaine prévoit d'acquérir un total de vingt-cinq (25) garde-côtes hauturiers. Les garde-côtes américains ont choisi Eastern pour concevoir et construire les garde-côtes de la classe Heritage. Ces navires joueront un rôle essentiel dans la protection des intérêts de la nation en mer.