Cabin-cruiser in-bord 28 EXTENDED TOP
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Caractéristiques

Motorisation
in-bord
Plan de pont
hard-top
Style
lobster
Longueur

8,64 m
(28'04" )

Description

l'Ellis 28 a été conçu par Ralph Ellis pour être extrêmement navigable. Elle est également réussie en tant qu'un bateau de pêche, le bateau de jour, ou croiseur de week-end, et sa coque de pointu-regard produira une bonne vitesse de croisière. Merveille de beaucoup de personnes à la manière que ce bateau monte. « Elle monte une mer agitée comme elle est encore 8 pieds de longueur… » et, « elle manipule comme un charme autour du port… » sont deux commentaires de client. Ses caractéristiques de mer sont grâce à la conception de coque du Semi-Déplacement d'Ellis. Ce bateau n'est pas trop grand pour manipuler, et pas trop petit pour croiser le littoral. En fait, la plupart des personnes trouvent sa droite juste. Peut-être c'est pourquoi l'Ellis 28 est notre modèle plus populaire. l'Ellis 28 inclut quatre modèles de carlingue (croiseur exprès, Lobsteryacht, croiseur supérieur prolongé, et croiseur de Flybridge) aussi bien qu'un modèle ouvert de bateau (lancement de pique-nique). Quand vous passez en revue les schémas de disposition, vous verrez que l'Ellis 28 a beaucoup d'options et le logement peut être simple ou somptueux - votre choix. l'Ellis 28 - un bateau qui fournit quelque chose pour chacun ! ″ Global du ′ 4 de longueur 28 ″ Maximum du ′ 4 du faisceau 9 ″ Du ′ 0 de l'ébauche 3 Espace libre (carlingue) ″ de 6 ′ 1 Espace libre (abri) 6 ″ du ′ 2 - 6 ″ du ′ 6 Déplacement 8-10.000 livres. Carburant diesel 2 x 50 gallons L'eau potable 1 x 25 gallons Les eaux usées résiduaires 1 x 25 gallons Puissances en chevaux standard Yanmar du moteur 260

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.