Le niveau de performance du F-22 de série est assez élevé en raison de son poids léger, mais il ne l'est pas moins en raison de l'efficacité de son gréement à profil bas. Ce gréement est conçu pour être très adapté au cruiser moyen, et non à la suralimentation comme cela peut être le cas avec des conceptions plus extrêmes. Cependant, pour les navigateurs expérimentés qui aiment naviguer plus sur le bord, le F-22R avec son gréement de course plus haut est optionnel, encore plus rapide que le F-24, et compétitif avec le F-82 (26' 10"), beaucoup plus long.
Le F-22 a plus de largeur et plus de flottabilité vers l'avant que n'importe quel autre F-22, et bien que cela le rende très sûr, il faut noter que le mât du F-22R de 35,1' (10,7m) est très haut, et avec un plan de voilure très puissant, donc le F-22R n'est pas un bon choix pour les croiseurs dans des zones de vent fort
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