4500 TVC permet de commander mécaniquement la trolling valve
Le poste de commande est une "commande à double levier" : un levier (rouge) commande la vitesse du moteur et le second levier (noir) commande le pas de l'hélice. Ceci permet un réglage fin et précis de la vitesse du bateau.
Le poste de commande est une "commande à double levier" : un levier commande à la fois le régime du moteur et la boîte de vitesses et le second levier commande la trolling valve mécanique.
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