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Moteur in-bord 13HPE seriesdieselplaisancecommon-rail
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Caractéristiques
- Type
- in-bord
- Alimentation
- diesel
- Marché
- plaisance
- Technologie
- turbo à géométrie variable, common-rail
- Système de refroidissement
- refroidi par eau
- Puissance
80 ch, 110 ch
(80 hp, 110 hp)- Cylindrée
1 l
(0 gal)- Nombre de cylindres
4 unit
- Régime moteur
4 000 rpm, 4 400 rpm
(25 133 rad.min-1, 27 646 rad.min-1)- Alésage
69,6 mm
(2,7 in)- Course
82 mm
(3,2 in)- Taux de compression
18 unit
- Longueur
855 mm
(34 in)- Largeur
645 mm
(25 in)- Hauteur
660 mm
(26 in)- Poids
214 kg, 215 kg
(472 lb, 474 lb)
Description
Le moteur marin FNM® 4 cylindres 13HPE est construit selon les caractéristiques 1,3 Multijet II, un produit clé pour les petits moteurs diesel dans l'industrie automobile. Le moteur utilise un système d'injection de carburant à rampe commune contrôlé par une unité de contrôle électronique développée en interne, spécialement conçue pour cette unité.
Il en résulte un rapport puissance/déplacement élevé.
ECU développé en interne
L'unité de commande électronique du moteur (ECU) a été conçue à l'issue d'un projet de développement de 10 ans mené par l'équipe R&D ; elle est spécialement conçue pour les applications des moteurs marins HPE. Le calculateur contrôle les pièces du système de rail commun et inclut des stratégies de contrôle uniques qui peuvent être personnalisées selon la demande du client. Il garantit d'excellentes performances avec des émissions limitées.
Des performances de haut niveau
Réglé soit pour un usage récréatif, où le moteur atteint jusqu'à 81kW (110HP), soit pour tout usage commercial, où il peut atteindre jusqu'à 3000h/an, cet appareil garantit d'excellentes performances à chaque type de condition de fonctionnement.
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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.