Le moteur 42HPE a été développé sur la base d'un moteur VM.
moteur diesel à 4 temps, turbocompressé et post-refroidi, à injection directe, avec injection à rampe commune contrôlée électroniquement.
Le refroidissement est contrôlé par des circuits d'eau douce et d'eau de mer séparés, avec des tuyaux extractibles pour faciliter l'entretien.
Les circuits d'huile de graissage, d'eau et d'air sont conçus de manière à réduire au minimum les tuyaux extérieurs flexibles afin de limiter les pertes de liquides dans la cale.
Dispositifs auxiliaires entraînés par courroie Poly-V pour garantir un excellent transfert de puissance et une longue durée de vie par rapport aux versions traditionnelles
Circuit électrique protégé par des vannes réactivables.
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