Tous les éjecteurs d'azimut sont disponibles avec des hélices à pas variable ou
fixe, et dans les deux configurations Z- ou L-entraînement; il peut être
alimenté par un moteur hydraulique, et de son système de rotation peut être
soit électrique ou hydraulique. Les matériaux de pale et du moyeu sont en
bronze. Avec des outils de conception pour développer des structures qui
permettent d'atteindre la plus faible résistance possible et la meilleure
fonctionnalité possible.
La circulation de l'huile de lubrification du propulseur est assurée par deux
pompes pleine capacité pour la redondance et ainsi des performances fiables.
Dans le moyeu de CP lui-même, l'huile est mis en circulation par une fuite
contrôlée du système hydraulique, également avec deux pompes pleine
capacité, le système de lubrification, duo à ce débit constant, l'état de l'huile
peut être contrôlée pour l'humidité, être refroidi et filtré. En outre, l'état de
l'huile est affiché en permanence sur le panneau de commande sur le pont.
La structure est conçue pour maximiser la durée de vie, et il est analysé à la
fois statiquement et dynamiquement. En réalité, lorsque toutes les tolérances
sont considérées, il est impossible de centrer parfaitement l'hélice sans réglage
de la position de la buse.