Moteur in-bord C90 170
dieselprofessionnelturbo

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord
Alimentation
diesel
Marché
professionnel
Technologie
turbo, common-rail
Puissance

170 ch
(170 hp)

Cylindrée

9 l
(2 gal)

Nombre de cylindres

4 unit

Régime moteur

2 000 rpm
(12 566 rad.min-1)

Alésage

117 mm
(4,6 in)

Longueur

1 700 mm
(67 in)

Largeur

870 mm
(34 in)

Hauteur

970 mm
(38 in)

Poids

950 kg
(2 094 lb)

Description

Cycle Thermodynamique: Diesel 4 stroke Alimentation en air: TCA Agencement des cylindres: 6L Alésage x Course: Millimètres 117 x 135 Total cylindrée: litres 8,7 Soupapes par cylindre: number 4 Système de refroidissement: Liquid Sens de rotation (face au volant): CCW (Counterclockwise) Gestion moteur: Electronic Système d'injection: CR CONFIGURATION STANDARD Tension: 24 V Logement du volant: type SAE 3 Dimension du volant: pouces 14" Alimentation en air: Rear side Turbocompresseur: Waste Gate (water cooled) Turbo with Aftercooler (TCA) Échangeur de chaleur: Tube type Réservoir à eau: included Filtre à carburant: number 1- right side Préfiltre à carburant: Included (loose) Pompe à carburant: 1- gear driven Filtre à huile: number 2 - left side Carter d'huile: Aluminium Circuit de fuite des gaz et vapeurs d'huile: Included Échangeur thermique d'huile: Included Orifice de remplissage d'huile: By cylinder head cover Démarreur: 24 V - 5.5 kW Alternateur: 28 V - 90 A Dispositif d'arrêt du moteur: By electronic central unit Faisceau de câbles: With negative to ground connection Couleur de la peinture: White "ICE" NON INCLUS DANS LA CONFIGURATION STANDARD Batterie - puissance minimale recommandée (Ah): Ah 120 Ah Batterie - capacité minimale recommandée du démarrage à froid: Ah 900 Ah

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Mets Trade 2024
Mets Trade 2024

19-21 nov. 2024 Amsterdam (Pays-Bas)

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.