Nos constructions sont entièrement constituées de feuilles plates et de tuyaux en polyéthylène (PEHD) remplis de 20 kg/m³ de polystyrène expansé. Les matériaux que nous utilisons ne s'usent pas en milieu marin, leur combinaison rend les bateaux pratiquement insubmersibles, tandis qu'une attention particulière a été portée aux points de la structure qui reçoivent des charges de choc importantes. Nous avons ajouté des pièces métalliques galvanisées à chaud uniquement là où il est nécessaire d'obtenir de faibles coûts d'entretien.
Le pont est fait de bois imprégné et tout l'équipement placé dans le pont est bien organisé afin de fournir plus d'espace pour les opérations de travail.
Tous les systèmes de navigation et de contrôle se trouvent à l'intérieur de la cabine, avec la salle des machines en dessous, qui est étroitement blindée et étanche.
La barge se déplace grâce à un moteur marin et des hélices à gouvernail hydraulique d'une puissance de 40 à 220 CV. Les hélices hydrauliques sont entièrement fabriquées par notre société.
Chaque bateau est équipé d'une grue capable de transférer de 60 KNm à 240 KNm. La base de la grue est constituée de tôles galvanisées à chaud de 12 mm d'épaisseur.
Nous sommes capables de fabriquer des barges de différentes tailles et avec des équipements supplémentaires en fonction de la demande du client et de la charge utile de la barge.
Dans les barges de plus grande taille, nous pouvons placer les moteurs marins à bord et utiliser des systèmes de propulsion axiale à bord pour créer une barge en plastique avec encore plus de capacités.
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