Remorque de manutention 500 series

porte-conteneurpour chantier navalpour terminal portuaire

Le Hammar 500 est le summum de la performance des chargeurs latéraux, offrant une polyvalence et des capacités inégalées. En tant que modèle haut de gamme de la gamme Hammar, il est conçu pour ceux qui exigent la plus grande capacité et les caractéristiques les plus avancées disponibles. Avec une capacité de levage de 36 ou 45 tonnes (SWL) et une portée remarquable de 6 mètres, le Hammar 500 se distingue là où d'autres modèles sont moins performants. Les jambes de support du modèle présentent trois modes opérationnels différents, chacun excellant dans des tâches différentes. Il est capable de faire face à des situations plus complexes et est particulièrement utile dans les opérations de chantier ou de terminal. C'est le choix idéal pour ceux qui ont besoin d'un modèle de chargeur latéral capable de tout faire. Qu'il s'agisse de levage lourd ou de placement de conteneurs plus avancé, le Hammar 500 offre d'excellentes performances dans tous les domaines. Mode Stepover Hammar 500 Mode StepOver Le mode StepOver est le mode de levage principal du Hammar 500. Il offre une stabilité maximale, la charge de travail sûre la plus élevée à portée et est exceptionnel pour les opérations de transfert. Mode dock Hammar 500 Mode d'accostage Le mode dock prend moins de place et peut être placé à différentes hauteurs. Il permet également au Hammar 500 de soulever des charges plus légères en dehors de la plage des jambes de support, ce qui permet un positionnement plus polyvalent de la charge. Le mode luge est celui qui se déploie le plus rapidement et qui nécessite le moins d'espace. Il est idéal pour manipuler rapidement des conteneurs dans le cadre d'opérations sol-sol. Le Hammar 500 peut empiler jusqu'à deux conteneurs cubiques de deux rangées de profondeur. Ses grues extensibles assurent un positionnement facile et précis, vous permettant d'empiler deux conteneurs en hauteur pesant jusqu'à 30 tonnes et deux conteneurs en hauteur, sur deux rangées de profondeur, pesant jusqu'à 17,1 tonnes.