Réducteur pour navire JRHA2SV Series

pour bateaupour ferrypour yacht

Design L'arbre parallèle et le boîtier d'engrenage à angle droit de JIE adaptent un nouveau design, l'innovation distinctive est : - Moins de pièces, plus de spécifications et de modèles - Plus grande fiabilité, plus grande puissance - Adaptation d'un joint labyrinthe anti-friction sans contact ; - Fournir un arbre de sortie de type bride, pour répondre aux exigences d'installation dans un espace réduit (selon les exigences du client) Fournir d'autres types d'installation selon les besoins du client. Fournir les spécifications standard de la bride, de la base pivotante du boîtier et du bras de couple. Identification du bruit Nouvelle idée de conception et amélioration de l'identification du bruit par les solutions suivantes : - Technique de rectification des engrenages coniques ; - Logiciel MASAK, pour concevoir le boîtier avec la fonction d'absorber le bruit ; -Adapter le facteur d'engagement extra large de l'engrenage Thermolyse du carter La boîte de vitesse JIE a non seulement une haute efficacité mais aussi une bonne performance de thermolyse : - Augmenter la surface du boîtier ; - Joint de type labyrinthe sans contact ; - Adapter le grand ventilateur et le nouveau couvercle de ventilateur avec le déflecteur de flux ; Adapter le grand ventilateur et le nouveau couvercle de ventilateur avec un déflecteur d'écoulement ; - Choisir la boîte de vitesse JIE en fonction de la température d'huile inférieure et maximale admissible afin d'augmenter la fiabilité par une longue période de changement d'huile et de réduire le coût de maintenance. Adopter la technologie américaine, solide, durable, et la performance d'entraînement stable. Performances d'entraînement stables et capacité de roulement élevée. Faible bruit, haute efficacité, haute capacité de charge. Structure compacte, grand rapport d'entraînement, larges ressources d'entraînement. Applicable pour les moteurs et autres entraînements de puissance Modèle - 166 Rapport - 14 Couple de sortie - 21,000 N.m