Poursuite du développement de SeaAir1. Le SeaAir Barents 2 offre une option pour l'intégration de systèmes respiratoires d'urgence alternatifs, à la fois des systèmes de catégorie A et de catégorie B selon la norme CAP 1034 de CAA-UK. Vous avez le choix entre les systèmes respiratoires d'urgence HP ERBS (poche d'air) et SeaAir EBS à air comprimé. Le concept SeaAir EBS se compose de deux systèmes : - SeaAir EBS avec 80 litres d'air et le SeaAir EBS II, beaucoup plus léger, avec 58 litres d'air. Le concept SeaAir EBS est acheté avec Hansen Protection.
La combinaison est équipée de dispositifs de sécurité tels que des systèmes respiratoires d'urgence intégrés (au choix), un module d'antenne pour balise de localisation personnelle (HPL-2), une capuche, un éclairage d'urgence, une ligne de sécurité avec crochet flottant, une sangle de levage ++. La combinaison est utilisée sans gilet de sauvetage, et possède une vessie intégrée dans le col pour le gonflage de l'air ; - offre une meilleure position flottante et un meilleur franc-bord. La combinaison SeaAir Barents 2 est utilisée depuis 2019 sur les plateaux continentaux norvégien et danois
Faits
La seule combinaison intégrée pour passagers d'hélicoptère sur le marché, sans gilet de sauvetage supplémentaire
Triple certification ; EASA ETSO + IMO Solas + Direction maritime norvégienne
Pour l'offshore, le transport par hélicoptère et comme poursuite d'abandon personnel sur les installations
Excellente construction ergonomique et ajustement
Isolé, avec un matériau de régulation de la température dans le revêtement (fourni avec un matériau à changement de phase avancé)
Pochette à fermeture éclair pour le respirateur d'urgence CA EBS de catégorie A (SeaAir EBS I/II) ou HP ERBS (Cat B)
Couche extérieure en tissu 100 % imperméable et ignifuge
Lumière d'urgence approuvée, ligne de copain, sangle de levage intégrée et collier ouvert pour le sauvetage
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