Combinaison de survie SeaAir1

pour équipage d'hélicoptèrecombinaison étancheintégrale

La combinaison de survie SeaAir1 a représenté un pas en avant en matière de sécurité pour les passagers d'hélicoptère lorsqu'elle a été introduite en 2008. Elle a été largement saluée et a reçu le prix d'excellence du design du Conseil norvégien du design en 2008. C'est une combinaison avancée et en plus de la certification ETSO, elle a une certification Solas 6 heures de l'OMI et est acceptée par la Direction maritime norvégienne lorsqu'elle est utilisée avec l'unité d'auto-dépannage. La combinaison est destinée au transport par hélicoptère du personnel à destination et en provenance des champs pétrolifères offshore. La combinaison est équipée de dispositifs de sécurité tels que son système de respiration d'urgence (re-breather), sa balise de localisation personnelle (PLB), sa capuche pour la protection du visage, son éclairage d'urgence, sa ligne de copain, etc. La combinaison est conçue pour être utilisée sans gilet de sauvetage et il est possible d'augmenter manuellement le niveau de gonflage pour un confort et un franc-bord accrus. Un tissu de doublure "intelligent" stabilise la température intérieure de la combinaison et réduit considérablement la chaleur corporelle. Faits La seule combinaison intégrée pour passagers d'hélicoptère sur le marché, sans gilet de sauvetage supplémentaire Triple certification ; EASA ETSO + IMO Solas + Direction maritime norvégienne Pour l'offshore, le transport par hélicoptère et comme poursuite d'abandon personnel sur les installations Bon ajustement, isolation, matériau de régulation de la température dans la doublure HP ERBS Emergency re-breather intégré (Cat B) Couche extérieure en tissu 100 % imperméable et ignifuge Lumière d'urgence approuvée, ligne de copain, sangle de levage intégrée et collier ouvert pour le sauvetage Gants isolés à trois doigts avec fermeture éclair étanche et poignets intérieurs avec chauffe-pulse Poumon de flottabilité gonflable manuellement intégré dans le col pour le franc-bord et le confort en mer