Navire spécial péniche MARS

Le MARS présente une conception nouvelle et sophistiquée, axée sur l'amélioration de la flexibilité, de la sécurité et de l'efficacité des opérations. Ses systèmes de pointe, dont une structure à double coque, assurent une protection complète contre les risques environnementaux et les collisions, protégeant ainsi l'équipage et les opérations. Capacités polyvalentes de soutien aux tâches Ce navire ne se contente pas de fournir du pétrole et de l'eau douce au Queen Elizabeth, le porte-avions britannique le plus performant, et à ses forces de soutien, mais il mène également de manière indépendante des opérations de défense maritime et d'aide humanitaire. Avec 17 réservoirs de stockage, le navire peut contenir 19 000 tonnes de carburant et 1 300 tonnes d'eau douce. Ses six puissantes pompes de cargaison de pétrole permettent une livraison rapide de carburant, fournissant jusqu'à 2 000 tonnes de carburant par heure à un porte-avions via les quatre tuyaux de ses deux plates-formes RAS tribord. Le navire dispose d'un pont d'envol géant et d'un hangar pour le décollage, l'atterrissage et l'entretien de gros hélicoptères, tels que le Chinook. En outre, il comporte des zones résidentielles temporaires capables d'accueillir plus de 40 personnes supplémentaires par rapport à l'équipage standard. Le premier navire exporté vers la marine britannique doté des éléments de conception les plus récents, y compris une sécurité et une efficacité accrues Le MARS est doté d'un système de propulsion hybride à haut rendement qui lui permet de fonctionner à différentes vitesses. Le système de propulsion hybride du navire optimise la gestion de l'énergie en utilisant le générateur et le moteur de propulsion pour les opérations à vitesse moyenne-basse, tandis que le moteur diesel fonctionne en mode haute vitesse. Cette configuration garantit des performances efficaces sur une large gamme de vitesses, en s'adaptant de manière transparente aux différentes exigences opérationnelles.