Bateau professionnel bateau militaire ORC - ACV
in-borden aluminiumbateau pneumatique semi-rigide

Bateau professionnel bateau militaire - ORC - ACV - HolyHead Marine Services - in-bord / en aluminium / bateau pneumatique semi-rigide
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Caractéristiques

Type
bateau militaire
Motorisation
in-bord
Matériau
en aluminium
Autres caractéristiques
bateau pneumatique semi-rigide
Longueur

9,1 m
(29'10" )

Largeur maximum

2,9 m
(9'06" )

Tirant d'eau

0,56 m, 0,66 m
(1'10" , 2'01" )

Puissance moteur

250 ch
(250 hp)

Vitesse de croisière

Min: 34 kt

Max: 39 kt

Capacité passagers

8 unit

Capacité carburant

635 l
(168 gal)

Description

Conçu à l'origine pour le ministère britannique de la défense et actuellement en service auprès des Royal Marines, l'ORC est une embarcation rapide et durable qui a été développée pour remplir deux rôles principaux. Dans sa configuration principale, il peut accueillir 8 passagers et les transporter d'un navire au-delà de l'horizon jusqu'au rivage en toute sécurité, dans des vagues pouvant aller jusqu'à 2 mètres. Dans cette configuration, le soutien est assuré par un affût de canon avant qui peut recevoir un ou deux GPMG. Dans le second rôle, l'embarcation peut être convertie en plate-forme d'appui-feu (FSP) en retirant le siège des troupes et en installant un module en aluminium qui fournit une protection balistique améliorée et deux supports d'armes supplémentaires qui peuvent recevoir un GPMG simple ou une mitrailleuse de calibre 50. Le système comprend un cadre supplémentaire qui offre une protection balistique renforcée à la position avant du canon. Le passage de la plate-forme de transport de troupes à la plate-forme d'appui-feu (FSP) s'effectue en moins de 60 minutes. L'ORC a été conçu dans un souci de portabilité. Elle peut être transportée et mise à l'eau à l'aide d'une remorque, dispose de 4 points de levage à l'intérieur permettant de l'élinguer à partir d'un hélicoptère et de points d'arrimage pour la fixer sur le pont d'un navire ou dans la soute d'un aéronef. Les points de levage, associés à un système de bosse, permettent de mettre le bateau à l'eau à partir d'un navire-mère en cours de route. Fendering Mousse PU à cellules fermées recouverte d'élastomère Communications VHF marine Navigation Traceur de cartes avec DGPS

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VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.