Moteur hors-bord hydrojet 105

essenceplaisancerefroidi par eau

Le 105 Jet reprend la meilleure technologie de Honda et y ajoute un moteur à réaction. Il est basé sur la plate-forme éprouvée du BF150, à laquelle est ajoutée une puissante propulsion par jet pour des performances supérieures en eaux peu profondes. Le 105 Jet est parfait pour naviguer dans des endroits où les bateaux à hélice normaux ne peuvent pas fonctionner. Les bas-fonds rocheux, les rapides de rivières blanches, et même les bancs de sable - votre Honda peut vous y emmener. La conception du pied à profil bas permet au plaisancier de manœuvrer dans des profondeurs minimes sans craindre que l'hélice ne se coince ou ne soit endommagée par des fonds rocheux ou rugueux, des hauts-fonds ou d'autres obstacles sous-marins. Basé sur la plateforme éprouvée du BF150, le 105 Jet reprend tout ce que vous aimez du BF150 et y ajoute la polyvalence d'un Jet. Des performances supérieures avec la technologie VTEC, une accélération instantanée avec BLAST, le meilleur rendement énergétique de sa catégorie - vous avez tout cela, dans un moteur qui peut aller là où les autres bateaux ne peuvent pas aller. DES PERFORMANCES PUISSANTES DE LA PUISSANCE OÙ ET QUAND VOUS EN AVEZ BESOIN. La technologie VTEC exclusive à Honda offre une combinaison supérieure de puissance, de couple et d'économie de carburant. ACCÉLÉRATION INSTANTANÉE Le système BLAST exclusif à Honda améliore l'accélération à basse vitesse. Le résultat ? Une accélération instantanée et un meilleur tir au but. INDUCTION À DEUX ÉTAGES L'induction à double étage maximise l'entrée d'air pour la combustion. DOUBLE ARBRE À CAMES EN TÊTE (DOHC) La configuration DACT à 24 soupapes offre une puissance accrue à haut régime. MODULE DE COMMANDE DU MOTEUR Le module de commande du moteur reçoit des données constantes de 18 capteurs différents pour assurer des démarrages instantanés, un fonctionnement souple, des performances élevées et un excellent rendement énergétique. RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE SUPÉRIEUR LE MEILLEUR RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE DE SA CATÉGORIE Le contrôle de combustion pauvre augmente le rendement énergétique en permettant à la combustion de fonctionner avec un mélange air/carburant plus pauvre.