Grue pour navire de service offshore LEC

pour forte chargede pontà flèche

La grue encerclant la jambe (LEC) de Huisman est spécialement conçue pour être utilisée sur un navire autoélévateur. La grue est construite autour de la jambe du jack-up et, si nécessaire, la flèche peut être stockée autour de l'autre jambe, ce qui permet d'économiser de l'espace précieux sur le pont. La grue LEC a une faible rotation de la queue, ce qui permet d'optimiser l'utilisation de l'espace libre sur le pont. La grue à encerclement de jambe comprend un cadre A en acier, boulonné sur un piédestal via le palier d'orientation, une flèche de type treillis et divers palans pour contrôler la flèche et les blocs inférieurs. Tous les équipements principaux, à l'exception des treuils, sont situés à l'intérieur d'un boîtier fermé pour les protéger de l'environnement marin difficile. Une cabine d'opérateur est montée sur un côté de la grue. Le palier d'orientation de la grue est constitué de plusieurs segments, ce qui facilite l'inspection et l'entretien. La construction totalement fermée protège les rouleaux internes et les chemins de roulement de l'environnement marin hostile. L'utilisation d'un palier d'orientation permet à la grue de se passer d'un pivot pour le transfert des charges horizontales. caractéristiques Un système entièrement électrique, qui permet une grande précision de positionnement, une utilisation efficace de l'énergie, une maintenance réduite et une grande fiabilité. Système de palier d'orientation développé en interne, assurant un positionnement extrêmement fiable et précis de la grue. Une conception unique de la flèche en forme de Lambda, assurant une conception légère et rigide. La rigidité de la flèche en forme de Lambda permet de réduire les mouvements à l'extrémité de la grue. Faible balancement de la queue permettant d'optimiser l'utilisation de l'espace libre sur le pont