Bateau de pêche professionnelle FLYING FISH 37 MK3 ROV
in-bord hydrojetstern-driveen aluminium

bateau de pêche professionnelle
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Caractéristiques

Type
bateau de pêche professionnelle
Motorisation
in-bord hydrojet, stern-drive
Matériau
en aluminium
Type de coque
coque rigide
Longueur

11,6 m
(38'00" )

Largeur maximum

3,3 m
(10'09" )

Puissance moteur

Max: 570 ch
(570 hp)

Min: 250 ch
(250 hp)

Vitesse de croisière

Max: 50 kt

Min: 30 kt

Capacité passagers

Max: 8 unit

Min: 6 unit

Description

Le ROV FLYING FISH 37 MK3 est un ROV d'inspection et de travail à grande vitesse. La base est une coque très solide avec des capacités de vitesse élevée en mer agitée. Le bateau est équipé en standard d'une propulsion arrière simple ou d'un double jet d'eau, d'un faible franc-bord et d'un faible tirant d'eau, ce qui lui permet d'opérer dans des zones étroites. Le pont arrière et la plate-forme arrière facilitent l'accès à la mer. La timonerie a une disposition intelligente et peut être équipée de l'électronique spécifiée par l'utilisateur. Le bateau ROV FLYING FISH 37 MK2 illustré est personnalisé pour les inspections ROV, avec une station de contrôle ROV séparée à bord et une grue hydraulique légère. L'aménagement comprend également des sièges à suspension, un garde-manger et des bancs de repos. D'autres aménagements sont disponibles pour ce modèle. CONSTRUCTION DU BATEAU La coque est construite en aluminium de qualité marine et comporte un solide garde-boue en mousse et en polyuréthane revêtu par pulvérisation. La timonerie est une construction composite, et nous utilisons des formes de moulage pour les différents modèles de timonerie et les détails composites. Les bateaux sont équipés de composants de haute qualité. Tous les travaux sont réalisés en interne et nous sommes certifiés ISO 9001:2015.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.