Jusqu'à 45 CV, le Sider est également disponible en version rétractable (Swing). Les propulseurs d'étrave et de poupe Swing sont principalement utilisés sur les voiliers pour lesquels la coque du bateau doit être fermée lorsque l'unité n'est pas utilisée. Lorsque le bateau est en train de manœuvrer, les propulseurs d'étrave et de poupe sont abaissés afin que le bateau puisse être amarré. La section de la coque qui s'ouvre est construite à l'extérieur du tunnel des propulseurs. Chaque Swing est basé sur un cordier avec les mêmes hélices que celles utilisées dans une version normale à tunnel fixe de nos propulseurs d'étrave standard. Dans la version Swing, un bras d'extension est installé sur la bride de montage. La longueur du bras d'extension, combinée à l'angle de rotation, est déterminée en concertation avec l'architecte naval et dépend de l'application. Grâce à l'utilisation d'un engrenage conique installé au centre du pivot, le moteur hydraulique peut être installé à l'intérieur du yacht. La fourniture d'un Swing comprend un processus de conception au cours duquel les spécifications sont établies et les plans d'installation sont fournis à notre équipe d'ingénieurs.
Matériel
Les propulseurs d'étrave et de poupe Swing peuvent être fournis avec un Sider en bronze d'aluminium ou en aluminium. En standard, le boîtier du propulseur d'étrave est en aluminium, le cordier en fonte d'aluminium et les hélices en acier inoxydable ou en bronze d'aluminium.
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