Vedette in-bord 40
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Vedette in-bord -  40 - HYNOVA - électrique / hard-top / open
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Caractéristiques

Motorisation
in-bord
Énergie
électrique
Plan de pont
hard-top, open, à console centrale
Programme
de croisière
Capacité
max. 12 personnes
Aménagement de pont
bain de soleil, T-Top
Longueur

40'00"
(12,19 m)

Description

Le démonstrateur HYNOVA 40, l’audacieux, le premier à être équipé d’un moteur électrique alimenté par une pile à combustible Toyota de dernière génération. Conçu et construit à La Ciotat, en France, il a bénéficié de l’expertise de notre architecte naval CLYD et de notre partenaire technologique Energy Observer Developments et sa solution REXH2. La coque et les finitions sont plus simples que celles de la version de série HYNOVA 42 mais il possède déjà l’innovation de la technologie de l’hydrogène, la performance et tout le caractère HYNOVA. Bien sûr, il sera aménagé selon les souhaits de notre premier HYNOVAteur. Un véritable day boat efficace, parfaitement silencieux Un effort particulier a été fait dans la conception et le design du bateau pour permettre un confort de navigation inégalé. L'expérience en tant que skipper professionnel de Chloé Zaied, la fondatrice d'HYNOVA, a permis de concevoir un day boat vraiment efficace qui, en plus d'être parfaitement silencieux, n'émet que de l'eau dans la mer, pas de CO2. L'intégration de la solution hydrogène a été pensée de manière à ne pas affecter le confort à bord de ce premier annexe de yacht à propulsion hydrogène et aux matériaux les plus adaptés compte tenu du temps très court disponible. LOA : environ 40 pieds (12m) BOA : 3,8m maximum Tirant d'eau : 0.8-0.9m Nombre de passagers : 12 Max Autonomie : A 8 nœuds : 44 milles + une réserve de 14 milles sur les batteries et à 22 nœuds : 10 milles, puis batteries vides. Encore 92% d’H2
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.