Chariot élévateur pour port S6.0-7.0 FT

pour terminalRo-Ro

Les temps d'immobilisation des chariots élévateurs industriels sont dus à des problèmes liés à la chaîne cinématique, au circuit électrique, au circuit de refroidissement ou au circuit hydraulique. Le conception sophistiquée des modèles S6.0-7.0FT peut contribuer à réduire ces temps d'immobilisation. Les engrenages et les arbres de transmission se caractérisent par leur robustesse. Les transmissions Powershift à commande électronique sont dotées de paquets d'embrayages robustes, à la pointe de la technologie, garants d'une durée de vie plus longue. Le moteur diesel à turbocompresseur Kubota utilise une technologie de combustion avancée qui augmente les économies de carburant. Des échangeurs thermiques intermédiaires air/air contribuent à accroître l'efficacité et à réduire les émissions. L'essieu directeur en fonte ductile assure une durabilité maximale et une maîtrise de la direction de tout premier plan. Le système de régulation des émissions comprend un catalyseur d'oxydation diesel qui capture et oxyde les particules fines (suie). Le moteur à catalyseur d'oxydation diesel Kubota 3,8 L ne rejette pas d'émissions et ne requiert aucune maintenance Le système Variable Power Technology™ Hyster® proposé en option offre des modes de fonctionnement réglables qui permettent aux clients de maximiser soit leur productivité soit leurs économies de carburant. Le système de décélération automatique allonge la durée de vie des freins en ralentissant automatiquement le chariot lorsque l'opérateur relâche la pédale d'accélérateur. L'inversion maîtrisée du sens de marche élimine quasiment tout patinage des pneus, augmentant ainsi leur durée de vie.