Chariot élévateur pour port J2.5-3.0XNL
pour terminal portuaireRo-Ro

Chariot élévateur pour port - J2.5-3.0XNL - Hyster - pour terminal portuaire / Ro-Ro
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour port, pour terminal portuaire
Type
Ro-Ro
Capacité de levage

2 500 kg, 3 000 kg
(5 511,6 lb, 6 613,9 lb)

Description

Combinant efficacité énergétique et performances, ces puissants chariots électriques 4 roues à contrepoids à technologie lithium-ion se caractérisent par leur excellente maniabilité et leur faible coût d'exploitation. Conçus pour travailler en intérieur comme en extérieur, ces chariots à technologie lithium-ion délivrent des performances comparables à celles des chariots thermiques tout en assurant une faible consommation d'énergie. Les chariots sont alimentés par une batterie haute tension au lithium-ion intégrée qui leur assure une longue autonomie avant recharge et qui, une fois à plat, se recharge entièrement en 2 heures. Les batteries au lithium-ion ne contiennent pas de métaux lourds tels que le cadmium ou le mercure. Par ailleurs, il n'y a pas de dégagement gazeux comme avec les batteries au plomb-acide, d'où une empreinte carbone réduite. Elles sont capables de fonctionner pendant 3 équipes de travail intensives sans changement de batterie (grâce au biberonnage rapide). L'autonomie des batteries au lithium-ion est nettement plus longue que celle des solutions conventionnelles. Cette stratégie de conception de la batterie au lithium-ion intégrée permet de libérer de la place dans le compartiment opérateur : en optimisant le confort de travail et l'aspect pratique, elle impulse une dynamique de productivité. Le compartiment opérateur offre un espace dégagé et sans entrave pour les pieds. La marche d'accès intermédiaire surbaissée facilite la montée et la descente en trois points.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.