Le Hysucat tout neuf 6,8 offre les meilleures caractéristiques d'un monohull et un catamaran combiné encore a fait grâce supérieure à la technologie innovatrice d'hydroptère. Le catamaran asymétrique est capable de fournir une vitesse plus élevée avec moins de puissances en chevaux, un tour doux, confortable, stable dans les vagues ou les bosses, et la consommation de carburant efficace et diminuée.
À la grande vitesse, le bateau se lève hors de l'eau et fonctionne principalement sur la coque centrale. Le côté décortique pour stabiliser le bateau, réduisant le secteur mouillé sur la coque, qui rend consécutivement le métier plus efficace, plus rapide et permet au bateau de fonctionner avec de plus petits moteurs qu'un monohull de taille équivalente. Aux vitesses de rabotage, une baisse dans la résistance de jusqu'à 50 pour cent est possible, qui égalise pour abaisser l'alimentation électrique. La puissance faible a normalement comme conséquence une réduction de 30 pour cent de consommation de carburant.
Le système efficace d'hydroptère dans le tunnel entre les deux demi-coques est la base de la technologie brevetée du Hysucat. En bref, dans les mers variables le tour est extrêmement lisse, avec les hydroptères permettant au navire de fonctionner sur les crêtes. Dans de longues vagues, les hydroptères aident à disperser l'impact et à créer un tour doux. L'effet de levage et d'atténuation des hydroptères ont également comme conséquence le bas sillage pour l'opération qui respecte l'environnement. Les aluminium n'altèrent pas la manipulation ou ne créent pas la directionnel-instabilité/brocher des problèmes. Des tours serrés peuvent être exécutés dans les vagues sans n'importe quelle forme d'instabilité.
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