Moteur in-bord MONSOON 409 SS

essenceplaisance

Confiance et la puissance de composer les cheveux sur votre stand de cou droits chaque fois que vous tournez la clef. Découvrez les gains massifs dans la réponse de commande de puissance, les puissances en chevaux et la puissance de remorquage rendue possible par les dispositifs et les avantages de la mousson 409 solides solubles énumérés ci-dessous. Dispositifs et avantages : circuit d'allumage de Lover-proche-prise avec la sonde d'encodeur, de came 4X, et de réponse de coup sondes plates duelles de position du vilebrequin 58X pour la commande précise de la synchronisation d'allumage dans toutes les conditions de fonctionnement Bougies d'allumage de longue vie de bout d'iridium avec les propriétés améliorées de nettoyage d'individu qui diminuent le potentiel pour l'encrassement de prise Synchronisation de valve variable utilisant un phaser hydraulique de came pour retarder la synchronisation de came pour la synchronisation bas de gamme de came de couple et à l'avance pour des puissances en chevaux élevées de T/MN Le fer de fonte profond-bordent le bloc-cylindres avec les brides de roulement principales de six-boulon qui limitent le câble de vilebrequin et raidissent la structure de moteurs Ceinture serpentine Démarreurs supérieurs de bâti Bac à huile structural de fonte d'aluminium pour la rigidité additionnelle Haut-coulent la conception en aluminium de culasse Arbre à cames en acier, poussoirs hydrauliques de rouleau, et culbuteurs en acier de rouleau pour le frottement réduit et l'excellente longévité Injection de carburant Returnless avec le rail de carburant d'acier inoxydable Soupapes d'échappement (à hautes températures) d'Inconnel pour la longévité à long terme Bac à huile peu profond de carter de vidange pour des applications marines Pistons de flottement de goupille qui réduisent le bruit et augmentent la longévité Chaîne résistante de synchronisation avec un nouveau mouilleur de ressort lame pour assurer l'opération tranquille et la longévité à long terme