Chargeur de navire convoyeur 1304

sur rail

La chargeuse de navires de type pivotant est une machine montée sur rail, de type flèche pivotante, à commande électrique, destinée à être utilisée en extérieur et dotée d'une flèche unique déplacée par deux cylindres hydrauliques. La machine est équipée d'un convoyeur d'alimentation et d'un convoyeur de flèche, d'un mécanisme d'orientation, de moteurs électriques, d'unités de commande de moteur (entraînements à fréquence variable), de vérins de levage, d'un mécanisme de déplacement, de dispositifs de protection électrique, de freins de fonctionnement, d'une cabine d'opérateur et de boîtiers électriques pour une installation de fonctionnement complète. Le chargeur de navires est conçu pour se déplacer sur 8 roues sur le rail côté mer et 4 roues sur le rail côté terre avec une portée de 10 mètres. Le chargeur de navires est capable de se déplacer le long de la galerie du convoyeur du quai a. En position de stationnement, la flèche sera garée parallèlement à la direction du rail pour empêcher toute extension au-delà de la jetée vers la mer. - chargement sans poussière ni déversement - conception compacte et poids réduit - capacités de chargement jusqu'à 2 000 tph - chargement de différents matériaux avec la même machine Ils sont livrés sous forme d'unités autonomes ou de parties d'un système terminal. Les chargeurs de navires ISKAR sont équipés d'unités de commande de moteur VFD, de systèmes de commande à distance, de divers dispositifs anti-poussière, de modules de service à distance 3G et de nombreux autres accessoires en option disponibles au choix du client. Le chargement de navires peut représenter un véritable défi lorsqu'il s'agit de charger une gamme de matériaux problématiques et poussiéreux. ISKAR fournit des machines rentables, robustes et fiables. Le chargement de navires représente un problème majeur car le matériau doit être livré à la cale du navire à partir d'un convoyeur à flèche de chargement, souvent à une hauteur de 20 mètres ou plus au-dessus du plancher de la cale, générant une vitesse élevée du matériau et souvent un risque extrême de poussière.