Embrayage mécanique

hydrauliquede prise de force

Les embrayages à commande mécanique et hydraulique sont disponibles en deux types de montage, boîtes de vitesses à augmentation ou à diminution de vitesse, embrayages à bain d'huile. "Série BD pour moteurs diesel avec volant d'inertie de type SAE. BDS" pour des arrangements indépendants en ligne, capables d'accepter des charges radiales élevées et des puissances de transmission allant jusqu'à 850 kW en standard. Des versions sont également disponibles pour accoupler des pompes hydrauliques à l'arbre de sortie de l'embrayage. "Les boîtes de vitesses de la version RM sont spécialement conçues pour un couplage étroit avec les moteurs diesel industriels et sont disponibles en version augmentation ou réduction de la vitesse. Les boîtes de vitesses peuvent être fournies avec un arbre de sortie dont la rotation est identique ou opposée à celle de l'arbre d'entrée. L'entrée dans la boîte de vitesses peut se faire soit par un accouplement rigide/flexible, soit par un embrayage de la série "BD". Les embrayages de type BD ont été conçus pour être montés sur tout moteur dont le volant d'inertie et le carter d'embrayage sont conformes aux dimensions SAE. Ces embrayages sont constitués d'un ensemble d'embrayage à roue libre monté sur un arbre conique porté par deux roulements. Le palier pilote est logé dans le volant moteur et le palier extérieur sert à supporter l'arbre de sortie et est capable de résister aux charges radiales comme indiqué dans ce catalogue. Pour des charges radiales exceptionnellement élevées, les modèles BD290/150R, BD2200R et BD3300R sont disponibles avec des roulements spéciaux pour service intensif. La puissance est transmise par des disques d'embrayage situés dans un anneau d'entraînement boulonné au volant d'inertie du moteur. Le mécanisme d'embrayage est équipé d'un dispositif unique de réglage automatique de l'embrayage, capable de compenser une usure raisonnable du plateau d'embrayage.