Pare-battage de navire Yokohama

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La défense pneumatique de type Yokohama est un pare-chocs avec de l'air comme milieu de cognement. Les défenses pneumatiques sont disponibles dans des diamètres allant de 300 mm à 4 500 mm et des longueurs allant de 500 mm à 9 000 mm, ainsi que des tailles spéciales. Les défenses flottantes pneumatiques sont principalement composées de caoutchouc interne, d'une couche de corde de pneu synthétique pour le renforcement, de caoutchouc externe et d'autres pièces métalliques. Toutes les parties de la défense flottante sont combinées en un tout après une vulcanisation à haute température, ce qui confère aux défenses pneumatiques flottantes de nombreux avantages. Le pare-brise pneumatique à filet de chaînes et de pneus (CTN) est un treillis de pneus usagés reliés par un réseau de chaînes horizontales et verticales, qui ajoute une protection supplémentaire au corps du pare-brise. Les chaînes sont galvanisées pour une plus grande résistance à la corrosion et recouvertes de manchons en caoutchouc pour éviter que le caoutchouc extérieur ne soit endommagé par l'abrasion. Les chaînes horizontales sont fixées à chaque extrémité à un anneau de manille. Les défenses en caoutchouc sont fournies avec deux niveaux de pression intérieure différents pour couvrir une large gamme de performances, 50kPa et 80kPa. Elles sont fabriquées conformément à la norme ISO 17357-1:2014. Les couleurs standard sont le noir et le gris (Navy), d'autres couleurs sont disponibles sur demande. La défense en caoutchouc est largement utilisée pour les pétroliers, les porte-conteneurs, les yachts, les plateformes océaniques, les grands quais et les ports navals, etc. Les défenses pneumatiques présentent les avantages suivants ● Faibles coûts de transport ● Entretien faible et facile ● Haute résistance, haute fatigue ● Résistance élevée et résistance à la friction. ● Résistance aux chocs, stabilité thermique, bonne adhérence. ● Forte absorption d'énergie avec une faible force de réaction ● Performances ajustées en faisant varier la pression interne ● Facilement dégonflable et à stocker sur le pont des navires