Coussin gonflable pour ports et terminaux

de mise à l'eaude levagepour navire

Jerryborg Marine est le principal fabricant de coussins gonflables en caoutchouc ISO14409:2011 ou CB/T 3795. Nous fournissons des chantiers navals et des sociétés commerciales sur les six continents pour le lancement, la réparation et la mobilisation des navires. Nos airbags de lancement de navires ont des dimensions allant jusqu'à 2,5 m de diamètre et 26 m de longueur pour soutenir et transporter des structures lourdes de plus de 10 000 tonnes. Certains airbags marins destinés à la flottabilité des navires de sauvetage peuvent atteindre un diamètre de 4,0 mètres. Caoutchouc extérieur Pour protéger les couches de renfort du pneu de l'abrasion et d'autres forces externes, le composé de caoutchouc doit avoir une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour supporter toutes les conditions météorologiques et un usage intensif. Avant la production de l'airbag, les couches de caoutchouc extérieures et intérieures doivent être testées pour répondre aux critères du tableau suivant de la norme ISO14409:2011, conformément aux méthodes d'essai indiquées dans les normes internationales répertoriées dans le tableau. Couche de renfort en fibres synthétiques de pneu Les couches de renfort des airbags de lancement de navire sont constituées de tissus de cordes de pneus synthétiques enduits de caoutchouc. Les couches de cordes de pneus synthétiques les plus performantes sont entrelacées à des angles idéaux grâce à la technologie unique et brevetée "Holistic Intertwined Technology" qui permet de maintenir la pression interne et de répartir uniformément le stress au cours du processus d'opération. Jerryborg Marine utilise le tissu de corde de pneu synthétique de type 1400dtex/3. La résistance à la rupture est supérieure à 310 N par corde, ce qui est plus élevé que l'exigence technique indiquée dans la norme ISO14409:2011 "5.1.3 En tant que matériau de renforcement, la chaîne doit être de (90±5) cordes par 100 mm de largeur, et la résistance à la rupture doit être supérieure à 205 N par corde"