Pompe pour bateau FB-5000

de calede refroidissement moteurà eau

Avec un embrayage électromagnétique, vous aurez de la puissance de pompage chaque fois que vous en aurez besoin, en appuyant sur un bouton, sans être à la pompe. Combiné à un interrupteur à vide (recommandé pour les pompes de cale), l'embrayage se désengage automatiquement lorsque la pompe commence à amorcer l'air, ce qui évite le fonctionnement à sec et l'endommagement de la pompe. Caractéristiques FxB-5xxx = Pompe à roue flexible, corps en bronze, 5 = Montage sur socle avec double roulement à billes et garniture mécanique, actionné par un embrayage magnétique TSS - The Space Saver - des brides horizontales dans un design permettant de gagner de la place VF - Brides verticales Les pompes à commande automatique sont disponibles dans des tailles allant de 1" à 2½" (20 L/min à 625 L/min), avec des embrayages en 12 ou 24 volts. Les pièces d'usure sont facilement remplaçables et des kits d'entretien sont disponibles pour tous les modèles standard. Interrupteur à vide comme accessoire supplémentaire Note ! Embrayage à commander séparément Théorie du fonctionnement Roues flexibles - Principe de fonctionnement Un vide est créé lorsque les aubes flexibles de la roue se redressent à la sortie de la came, attirant le liquide dans la pompe. La roue en rotation transporte le liquide de l'orifice d'entrée à l'orifice de sortie. En raison de leur conception, les pompes à roue flexible peuvent faire passer des solides assez gros. Lorsque les aubes de la roue flexible reprennent contact avec la came, elles se plient et le liquide est évacué de la pompe avec un débit uniforme. Les liquides peuvent être pompés dans le sens inverse en inversant la rotation de la pompe.