Climatiseur pour navire TMU

monobloc

La fonction principale est de s'équiper d'une unité de compression-condensation marine et de procéder au refroidissement et à la déshumidification en été, au chauffage en hiver et à la ventilation pendant les saisons intermédiaires. Cette CTA complète tous les échanges de chaleur et d'humidité dans l'usine, l'air traité est distribué dans chaque cabine par le biais de conduits d'air et d'unités terminales. Caractéristiques du produit : Brève introduction du produit La fonction principale est de s'équiper d'une unité de compression-condensation marine et de procéder au refroidissement et à la déshumidification en été, au chauffage en hiver et à la ventilation pendant les saisons intermédiaires. Cette CTA complète tous les échanges de chaleur et d'humidité dans l'usine, l'air traité est distribué dans chaque cabine par le biais de conduits d'air et d'unités terminales. Principaux composants Elle est principalement composée d'une unité de traitement de l'air (évaporateur à ailettes, réchauffeur et humidificateur), d'une section d'alimentation en air (ventilateur centrifuge et moteur marin), d'une section de mélange et de filtrage (boîte de mélange, vanne de régulation de l'air frais et de l'air repris, filtre à air), d'une unité de contrôle électrique, d'une structure de type cadre, d'un type d'aspiration, toutes les pièces étant installées sur une base. Fonction de protection La fonction principale de la CTA marine directe est de refroidir et de déshumidifier en été, de chauffer en hiver et de ventiler en demi-saison. Cette CTA réalise tous les échanges de chaleur et d'humidité dans l'installation, l'air traité est distribué dans chaque cabine par l'intermédiaire de conduits d'air et d'unités terminales.