Faire gagner un bateau dans tous les formats de courses n’est jamais simple … mais c’est l’ambition du chantier et de Jacques Valer pour le JPK 1180.
Dessiner un bateau 100% inshore ou ORC est assez simple : sections fines, fort rapport de lest, surface mouillée réduite, surface de voile généreuse et déplacement assez élevé.
Dessiner un bateau 100% offshore est également assez simple : puissance de carène à la hausse permettant un poids de lest plus réduit et un déplacement global léger. La suite est le travail de l’architecte, qui, par son talent, optimise le dessin.
Dans le cas du 1180, le sujet se complique … pour gagner une Middle Sea Race ou un Fastnet, il faut une carène offshore ; mais pour gagner une semaine de Cowes ou un Spi Ouest France, il faut un bateau inshore !
Jacques Valer est sans doute à ce jour le meilleur architecte pour combiner les deux, et il l’a déjà prouvé avec ses précédents bateaux (JPK 960, JPK 1010, JPK 1080).
Avec le 1180, l’accent a été mis sur la navigation en équipage (8/9) qui permet de jouer sur l’assiette du bateau et d’en tirer le plein parti.
Le JPK 1180 est le 1er Racer JPK 100% dédié à la navigation en équipage. Puissant, vivant, ultra polyvalent, c'est une véritable machine à gagner qui a déjà quasiment tout remporté ! Avec sa tonture inversée, son franc bord modéré et son roof en sifflet, il a un look ravageur.