Le JPK 38 FC, élu bateau de l’année 2013, a validé le concept d’un bateau de croisière marin et doux à la mer, planant et volumineux, stable et sécurisant. Le JPK 45 FC reprend son esprit et profite d’un volume de coque supérieur pour accepter plus de charge pour le « grand voyage » et apporter encore plus de confort, à la mer comme à l’escale.
Les fondamentaux du JPK 45 FC :
Un dessin de carène parfaitement équilibré ;
Une construction «coffre fort» ;
Une version quille courte ou quille longue selon les projets (même valeur de stabilité) ;
Un concept intérieur moderne, lumineux et chaleureux adapté à la mer comme à l’escale, aux latitudes ensoleillées comme aux destinations australes ;
Des équipements périphériques fiables (moteur, accastillage, pompes, frigo, etc…) ;
Et enfin, une esthétique flatteuse car il ne coute pas plus cher de faire «joli» !
Pour les passionnés de mer, de bateaux, de voyages, concevoir son bateau idéal est un exercice exaltant.
Le JPK 45 est pour moi ce bateau rêvé, fruit de nombreuses années de croisières comme de course au large. Performant, marin et solide, le JPK 45 est conçu comme un véritable « bateau de travail » ... le travail étant la grande croisière !
Un fast cruiser rapide dans toutes les conditions
Point fondateur du projet : le dessin de la carène. Il a bien sûr été confié à l’architecte maison du chantier, Jacques Valer. Tous les bateaux de Jacques, qu’ils soient orientés course ou croisière, ont en commun l’esprit «marin». Ils sont confortables à la mer, stables et parfaitement équilibrés.