GPS JLR-21

DGPSpour naviremonochrome

Le compas GPS JLR-31/JLR-21 poursuit le succès de son prédécesseur, atteignant un nouveau niveau de performance et de stabilité avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités et améliorations. Ce système est également connu sous le nom de 3D Dynamic Sensor™, qui en plus de donner des informations de cap, est conçu pour fournir des informations très précises sur le mouvement du navire dans tous les axes. Compensation du pilonnement Le JLR-31/JLR-21 dispose d'une fonctionnalité de pilonnement intégrée en standard. Dans des conditions océaniques difficiles (avec de fortes vagues), le compas GPS peut corriger le mouvement vers le haut et vers le bas (attitude). Ceci est particulièrement utile pour les détecteurs de poissons et les sonars sur les bateaux de pêche où les hautes vagues sont compensées avec une précision de 20cm rms, offrant un meilleur potentiel pour une prise rentable. Mise à jour à grande vitesse Le JLR-31/JLR-21 prend en charge la vitesse au sol (SOG) et le cap au sol (COG). La position, la SOG et le COG sont mis à jour toutes les 200 millisecondes (ce qui est 5 fois plus rapide que le modèle précédent JLR-30/JLR-20), offrant une grande précision. JLR-31/JLR-21 et recommandations de l'OMI Traditionnellement, le moyen utilisé pour mesurer le cap d'un navire est un gyrocompas mécanique et/ou un compas magnétique traditionnel. Avec l'adoption des nouvelles exigences d'installation de la convention SOLAS-V, tous les navires à passagers et tous les navires de 300 à 500 GT empruntant des routes internationales peuvent désormais installer un capteur directionnel de nouvelle technologie, le dispositif de cap à transmission (THD). Le nouveau JLR-31/JLR-21 du CCR, homologué par l'OMI à la fois comme THD (Transmitting Heading Device) et comme GPS (Satellite Navigator), convient aux navires pour lesquels SOLAS-V exige un capteur de cap primaire ou un GPS primaire.