Capteur de niveau DUT-E

pour bateaupour cuveà carburant

Les capteurs de niveau de carburant DUT-E sont utilisés pour la mesure précise du niveau et du volume de carburant dans les réservoirs de véhicules et d'unités stationnaires. Le DUT-E permet de déterminer le volume actuel de carburant et le changement de volume (ravitaillement ou vidange) du carburant dans le réservoir. Le DUT-E est utilisé dans les systèmes de suivi GPS et de télématique automobile comme capteur de carburant supplémentaire ou en remplacement du capteur de niveau de carburant standard intégré (en usine). Lorsqu'il est utilisé dans le cadre d'un système télématique, le DUT-E permet d'obtenir des informations fiables et précises sur le volume actuel de carburant dans le réservoir et de révéler les abus et les vols de carburant dans le réservoir. DUT-E donne également un aperçu général de la consommation de carburant par véhicule ou unité stationnaire. Construit sur une nouvelle technologie - IoT Burger Les capteurs de niveau de carburant DUT-E sont construits sur la technologie IoT Burger et supportent la technologie S6. La technologie IoT Burger permet un traitement maximal des données "à bord". Les données brutes sur le niveau de carburant sont affinées par le capteur et seules les informations utiles sont envoyées à l'unité télématique. Cela permet d'éviter les angles morts causés par l'intervalle de transfert des données et d'obtenir des informations plus précises et plus stables dans le logiciel télématique. Mesure multiréservoir avec la technologie S6 La technologie S6 est utilisée pour créer un réseau de dispositifs IoT au sein d'un objet. Les DUT-E sont compatibles avec la technologie S6 et cela permet de créer un réseau de capteurs sur un véhicule/unité stationnaire. Cette fonctionnalité permet de surveiller le volume de carburant dans plusieurs réservoirs en même temps et donne également la possibilité de connecter d'autres équipements télématiques embarqués. Le principal avantage est que tous les capteurs sont configurés et que toutes les données sont envoyées par un seul câble, connecté au port CAN du dispositif télématique.